ADVENTURE
VOGE 625 DSX - ČERNÁ
Cena: 169 990,– Kč
625 DSX Touring (vč. 3ks originálních alu boxů s držáky) 189 990 Kč
Síla, co tě nakopne. Výbava, co tě dostane.
EURO 5+
Záruka: 4 roky
VOGE 625 DSX
Ještě silnější. Ještě drsnější. Ještě větší labůžo!
Hledáš mašinu, která ti dá pořádnou porci výkonu a s přehledem zvládne jak silnici, tak rozbitý cesty? Právě jsi ji našel. Jsem Voge 625 DSX – silnější, lépe odpružená a vybavená vším, co budeš na pořádnej vejlet potřebovat. Otočíš plynem a hned cejtíš, že jsem jiná liga. Jóóó a taky mě můžeš mít i ve verzi 35kw na papíry A2.
Tabulka parametrů:
| Motor: | čtyřtaktní řadový dvouválec DOHC |
| Zdvihový objem: | 581 cm3 |
| Max. výkon: | 47 kW (63 Ps) / 9 000 rpm (možnost snížení na 35kW pro ŘP |
| Max. točivý moment: | 57 Nm / 6 500 rpm |
| Převodovka: | 6 rychlostních stupňů |
| Rozměry: | (D׊×V) 2 230 × 850 × 1 395 mm |
| Výška sedla: | 835 mm |
| Pohotovostní hmotnost: | 206 kg |
| Objem nádrže: | 17,6 litru |
| Pneumatiky: | 110/80-R19 – 150/70-R17 Metzeler Tourance |
| Brzdy Přední: | 2× dvoupístkové třmeny NISSIN, 2× kotouč (ø 298 mm) |
| Brzdy Zadní: | jednopístkový třmen NISSIN, 1× kotouč (ø 240 mm) |
| Odpružení (vpředu): | plně nastavitelná Upside-Down vidlice Kayaba ø 41 mm a zdvih 150 mm |
| Odpružení (vzadu): | kyvná vidlice, nastavitelný tlumič Kayaba, zdvih 145 mm |
| Spotřeba / emise: | EURO 5 / spotřeba (l/100 km) 3,9 l/100 km, CO2 emise 98g/km |
| ABS: | ano, Bosch – vypínatelné |
| Přední integrovaná kamera se záznamem na SD kartu v HD rozlišení | |
| 2 Volitelné jízdní režimy ECO a SPORT | |
| Bluetooth párování s mobilem a šipkovou navigací | |
| Full LED světlomety |
VOGE 625 DSX
Můj novej dvouválcovej motor se zvětšenym objemem 581ccm a výkonem 63 koní ti to dá pocejtit hned s prvnim otočením plynový rukojeti. S většími zdvihy si troufnu daleko za hranice asfaltu a s daleko větší jistotou než moje menší ségra 525 DSX. K tomu drátěný kola, bezdušový gumy Metzeler Tourance, topový brzdy od japonskýho Nissinu a dva jízdní režimy, kterejma mi lehce poručíš, jestli si dáme klidnou jízdu, nebo přitvrdíme v režimu sport.
Co všechno je na mě nový? Krom větší síly a lepšího podvozku mám